Niesmann + Bischoff Arto 84 — автодом премиум-класса с роскошной посредственностью
Niesmann + Bischoff Arto 84, возможно, и немного длиннее, но не роскошнее. Эта модель завершает серию Liner, которую премиальный производитель выпускает с 2025 года на базе Mercedes Sprinter.
Arto от Niesmann + Bischoff начал сезон 2025 года с новым интерьером и новой базовой моделью. В сезоне 2026 года появится обновлённая модель Arto 84. Она призвана гармонично сочетать преимущества короткой 78-дюймовой и длинной 88-дюймовой моделей.
Широкий модельный ряд прошлых лет в Niesmann + Bischoff уже давно ушёл в прошлое. Всего две компоновки кузова в каждой серии — iSmove, Flair и Arto, полностью обновлённый год назад, — могут показаться несколько ограниченными. По крайней мере, для Arto, модели среднего класса, которая после смены поколения базируется на силовом агрегате Mercedes Sprinter с шасси AL-KO , теперь модельный ряд дополняет третья компоновка.
Niesmann + Bischoff Arto 84: золотая середина
Длина новой Arto 84 составляет 8,45 метра, что ставит ее ровно посередине между 7,82-метровой Arto 78 и 9,07-метровой Arto 88. Несмотря на то, что новая Arto 84 на 60 сантиметров короче, ванная комната в новой Arto 84 почти такая же просторная, как в длинной 88. Ее можно использовать как отдельный туалет или объединить с душем напротив, чтобы создать комфортную ванную комнату.
Душевая кабина имеет те же размеры, что и у удлинённой версии, оснащена тропическим душем и настоящей стеклянной дверью. Новая модель 84 также включает в себя переднюю зону отдыха и мини-кухню от топовой модели, а также односпальные кровати в задней части салона. Если двух спальных мест недостаточно, вместо настенных шкафов в кабине водителя можно заказать откидную кровать.
Arto 84 – это двухосный автомобиль с допустимой полной массой 5,5 тонны, как и Arto 88, и, следовательно, обладает значительным запасом полезной нагрузки. Однако колёсная база на 40 сантиметров короче, чем у модели 88, что значительно облегчает манёвренность. Так называемая низкая рама AL-KO AMC Variospace с особенно плоскими балками позволяет построить двойной пол высотой 37 сантиметров, в котором Niesman + Bischoff не только защищает обширное бортовое оборудование, но и обеспечивает достаточно места для хранения. Боковые обвесы, напоминающие автобусные, дополняют элегантный внешний вид Arto 84 и обеспечивают удобный доступ к отсекам двойного пола. Опционально возможна установка выдвижных ящиков с универсальными отсеками, что ещё больше упрощает доступ к багажу.
Роскошная мебель с подогревом пола
Бортовая техника блистает богатым функционалом и продумана до мелочей. Система нагрева воды, включая подогрев пола, входит в стандартную комплектацию. Баки для воды поистине вместительные: 300 литров пресной воды и 200 литров для сточных вод. В качестве опции можно установить туалет со стационарным бачком объёмом 170 литров и газовый бак объёмом 50 литров. Для хранения энергии доступен бесплатный литиевый аккумулятор ёмкостью 150 А·ч, который можно расширить до 450 А·ч. Также возможна установка солнечной системы мощностью до 660 Вт·ч.
Краткий обзор технических данных
- Базовая цена: 158 990 евро
- Длина: 8,45 м
- Ширина: 2,41 м
- Высота: 3,03 м
- Максимально допустимая масса: 5500 кг
- Водительские/спальные места: 4/2-4
Новый Niesmann + Bischoff Arto 84 умело сокращает разрыв между другими моделями серии. Благодаря укороченной колёсной базе он обещает быть заметно более манёвренным, чем 88-я модель, при этом обеспечивая практически такой же уровень комфорта в ванной комнате. Стиль интерьера и экстерьер делают Arto привлекательным автодомом, и не только визуально. База Sprinter и обширный набор бортовых технологий практически не оставляют желать лучшего с технической точки зрения. Базовая цена чуть менее 160 000 евро не кажется слишком высокой.
Заключение
Комфорт, как в большом лайнере, и ходовые качества, как в малолитражном автомобиле: именно такое сочетание привносит в портфолио производителя модель Niesmann + Bischoff Arto 84. Как всегда, он отличается изысканностью и технологичностью.